Cajón Hybrid 1012

El cajón Hybrid 1012 fue desarrollado como una variedad más versátil para exportación del cajón Hybrid 44. Así como el Hybrid 44, el 1012 reduce los costos iniciales de embarque, y ofrece un aumento en las eficiencias de empaque y embarque. El objetivo de esta guía es el de revisar todos los aspectos para un uso seguro del cajón Hybrid 1012 Series.

Tabla de Contenido

Uso General

safety matters   hand protection   safety shoes   safety glasses   hearing protection

Piezas Componentes

Componente Nombre
1 Canasta
2 Columna Esquinera
3 Pata

Proceso de Desapilación

Los cajones Hybrid 1012 nuevos se envían con las canastas de plástico apiladas una sobre otra, y las columnas y patas se colocan en la canasta superior.

Se pueden requerir herramientas/equipo para separar las canastas apiladas. En este enlace se puede ver un video de este proceso.

  1. Cuelgue las correas del elevador del montacargas. Asegúrese que el elevador esté al nivel del suelo y sujete las correas para obtener una configuración cuadrada, como se muestra en la imagen.
  1. Levante y posicione el elevador del montacargas exactamente encima del conjunto de canastas apiladas. Baje el elevador para que el gancho de metal de la correa se pueda sujetar debajo del borde de la canasta. Nota: para reducir la cantidad de elevaciones necesarias, levante la mitad de las canastas apiladas en el primer tirón.
  1. Asegúrese que cada gancho esté bien sujeto del borde superior de la canasta. Asegúrese que los ganchos no estén forzando las aberturas de la canasta que se encuentran adentro del borde.
  1. Levante el conjunto de canastas y después mueva el montacargas hacia atrás, para dar espacio para bajarlas. Baje las canastas al suelo y desenganche las correas.

  1. En este punto, es posible que ya se puedan desapilar de forma segura todas las canastas restantes que estén al nivel del suelo. Si no es así, siga desapilando siguiendo los pasos anteriores.

Proceso de Apilado

En este enlace, se puede ver un video de este proceso.

  1. Cuelgue las correas del elevador del montacargas. Asegúrese que el elevador esté al nivel del suelo y sujete las correas para obtener una configuración cuadrada, como se muestra en la imagen.
  1. Posicione el elevador del montacargas sobre la canasta, para poder colgar las correas debajo del borde de la misma, cerca de las 4 esquinas.
  1. Asegúrese que los ganchos no estén forzando las aberturas de la canasta que están dentro del borde. Levante el elevador hacia arriba, para que los ganchos queden colocados con seguridad debajo del borde de la canasta.
  1. Levante la canasta para que despeje la altura del apilado de canastas donde usted va a depositar su cajón.
  2. Mueva el montacargas hacia adelante y ajuste el elevador para que la canasta se coloque exactamente sobre las canastas apiladas. Baje la canasta para que se pueda apilar. Baje el elevador un poco más de lo necesario para desenganchar las correas.

Proceso de Ensamble

No se requiere de herramientas para el ensamble o desensamble del cajón.

En este enlace, se encuentra un video con las instrucciones de ensamble/desensamble.

  1. Ponga la canasta al revés, para que quede boca abajo.

  1. Identifique las marcas A o B en las columnas y haga coincidir las columnas con las esquinas correspondientes de la canasta.
  1. Deslice las columnas hacia abajo en las esquinas, para que las pestañas cuadradas de la columna encajen bien en la canasta.
  1. Las patas vienen en 2 estilos: patas cortas y patas largas. El Hybrid 1012 es un cajón rectangular y las patas solamente se pueden colocar de una forma. Alinee las patas con las columnas y presione hacia abajo para ajustarlas en su lugar, lo que podrá comprobar con un clic. La pestaña cuadrada en la pata hará clic en la abertura cuadrada de columna y canasta, y se encargará de mantener el cajón ensamblado.

Proceso de Desensamble

  1. Ponga la canasta al revés, para que quede boca abajo.

  1. Presione los clips rectangulares con las marcas que se muestran a continuación, y jale la pata hacia arriba para sacar cada una de las secciones. Hay 3 clips para sacar estas secciones de la pata, y estos se ubican en los puntos en que la pata está unida con la canasta. Es posible que tenga que presionar los clips cuadrados que se encuentran en las columnas, para liberar completamente la pata.

  1. Presione el clic para sacar cada columna y jale hacia arriba para liberarla.

  1. Las canastas se pueden apilar para ahorrar espacio en almacenamiento y embarque.

Uso Seguro

El Hybrid 1012 ha sido diseñado para la cosecha, transporte y almacenamiento de frutas, verduras y otro tipo de productos. Todos los recipientes híbridos están moldeados con materiales que han sido examinados y que cumplen con los lineamientos de la FDA para el contacto con los alimentos.

El cajón Hybrid 1012 debe utilizarse de acuerdo con las especificaciones de diseño que se indican en la hoja de especificaciones del producto, misma que se encuentra a disposición con los representantes de ventas de Macro Plastics, con el Departamento de Servicios Técnicos, o bien en línea en www.macroplastics.com y se debe revisar completamente antes de utilizar los cajones Hybrid 1012. Se debe tomar en cuenta lo siguiente:

  • Cuando se almacenen productos distintos a los productos agrícolas, al someter a tratamiento productos almacenados en cajones Hybrid 1012 o bien, cuando se limpien o desinfecten, se deberá revisar la resistencia de PP a la degradación, debido al contacto con estos químicos. Esto se debe realizar poniéndose en contacto con su representante de ventas, o con el departamento de atención a clientes. Si se tiene alguna duda sobre la idoneidad de los químicos utilizados en el Hybrid 1012, se deberá realizar una examinación, para asegurarse que el cajón Hybrid 1012 no se dañará por el contacto a largo plazo con el químico en cuestión.
  • No se deberán dejar caer objetos pesados sobre el piso del cajón, ya que podrían dañarlo.
  • No se deben hacer agujeros en los cajones, ya que cualquier modificación a los cajones Hybrid 1012 anulará la garantía y puede afectar negativamente la integridad estructural de los mismos.
  • Los cajones apilados de Hybrid 1012 no se deben empujar adentro o hacia afuera de las cajas de camión que los contienen, contra superficies duras como el concreto.
  • Los cajones Hybrid 1012 deben inspeccionarse periódicamente para detectar daños estructurales en las columnas esquineras. Esto es muy importante en aplicaciones en que se apilan los cajones Hybrid 1012, ya que las columnas esquineras sostienen la mayor parte de la carga. Cualquier corte o grieta que dañe las aberturas de soporte interior de las columnas esquineras, puede provocar fallas estructurales en un conjunto de canastas apiladas. Los cajones Hybrid 1012 que tengan daños en las columnas esquineras deberán ser retirados del conjunto y ser inspeccionados. Si únicamente está dañada la columna, esta se puede retirar y ser reemplazada por una nueva. Las piezas de repuesto se pueden solicitar a través de su representante de ventas. Si el daño es mayor, se deberán reciclar las piezas dañadas.

Lo Que Se Debe y No Se Debe Hacer

Las siguientes notas son recomendaciones para ayudar a mantener la vida útil de sus Cajones Macro Plastics, y le advierten de los errores comunes que se cometen durante el manejo de contenedores, que pueden causar daños y reducir la vida útil de los mismos. Como todo, existe una gran cantidad de formas de maltratar o dar mal uso a los cajones, por lo que está lista no las incluye todas, sino que se encarga de indicar los criterios básicos sobre el uso de contenedores a granel Macro Plastics.

Prácticas de Manejo Seguro

Transporte de Cajones

Los cajones deben estar bien sujetos al vehículo utilizado para el transporte, de manera que elimine el movimiento de los cajones mientras el vehículo está en movimiento, incluso si se tratara de un solo cajón. Todos los cajones deberán mantenerse unidos sin espacio entre ellos, para formar una carga unificada. Actualmente, el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT, en Inglés) no cuenta con una técnica específica para sujetar las mercancías para el transporte de cajones. Para comprender las técnicas más efectivas para sujetar mercancías durante el transporte interestatal de carga de cajones Hybrid 1012, la Administración Federal de Seguridad en Autotransportes (FMCSA, en Inglés) del Departamento de Transporte, cuenta con las Regulaciones Federales de Seguridad en Autotransportes (FMCSR, en Inglés), disponibles en el sitio web de la FMCSA en www.fmcsa.dot.gov. Los requisitos generales para sujetar mercancías están incluidos en el 49 CFR 393.100 – 393.114.

Para viajes dentro del estado, los métodos de amarrado deben cumplir con las regulaciones locales sobre el transporte de cajones. Es responsabilidad del usuario garantizar que estos cumplen con estas regulaciones. Los enlaces de Internet a sitios web de regulación relacionados con camiones para los 50 estados de los EE. UU. se enumeran en el índice al final de esta Guía del Usuario. Esta información se actualizará periódicamente en www.macroplastics.com. La Administración Federal de Seguridad en Autotransportes (FMCSA, en Inglés) del Departamento de Transporte de los EE. UU., cuenta con las Regulaciones Federales de Seguridad en Autotransportes, disponibles en el sitio web de la FMCSA en www.fmcsa.dot.gov. Los requisitos generales para sujetar mercancías están incluidos en el 49 CFR 393.100 – 393.114. Algunos de los métodos más comúnmente utilizados para el transporte de cajones se describen en esta sección.

Cargar un Contenedor de Embarque de 40 Pies HQ – Pata Corta


La siguiente configuración aumenta al máximo la cantidad de cajones híbridos 1012-SF descargados en un contenedor HQ de 40 pies, y permite cargar y descargar fácilmente. Un cajón HQ de 40 pies tiene una longitud interna de 12,024 mm y un ancho de 2,347 mm. El cajón Hybrid 1012 tiene una ocupación de espacio de cajón de 1,200 mm y un ancho de 1,000 mm. En esta configuración hay 22 ubicaciones disponibles de tarimas, mismas que están disponibles para dos tipos de tarimas apiladas (A y B). Estos tipos de tarimas apiladas se describen con más detalle a continuación:

Tipo A de tarima apilada: 20 tarimas apiladas  
Cantidad Nombre de la Pieza Ubicación
1 Hybrid 1012 SF (totalmente ensamblado) Base del apilado
11 Canastas del cajón Hybrid 1012 Apiladas encima del cajón ensamblado
22 Columna A del cajón Hybrid 1012 Adentro de la canasta superior
22 Columna B del cajón Hybrid 1012 Adentro de la canasta superior
Tipo B de tarima apilada: 2 tarimas apiladas  
Cantidad Nombre de la pieza Ubicación
4 55 paquetes de patas cortas (Short feet packs) Empacadas en un super saco o caja de 1,000×1,200x620mm y apiladas verticalmente encima de una tarima de exportación de bajo perfil (1,000×1,200x102mm). Empaque como se muestra en las imágenes a continuación
Cada saco o caja tiene 4 capas de altura de 14 SF (patas cortas), excepto la caja superior, que solo tiene 13; cada pata está colocada en posición vertical, y está intercalada en pares una enseguida de la otra como se muestra, y la pata central está hacia abajo en todas las patas.
Conteo total/ Cajón HQ de 40 pies: 240 cajones de Hybrid 1012
Cantidad Nombre de la pieza
240 Canastas del cajón Hybrid 1012
480 Columna A del cajón Hybrid 1012
480 Columna B del cajón Hybrid 1012
480 Pata corta del cajón Hybrid 1012

Ilustración de la distribución:

Cargar un Contenedor de Embarque de 40 Pies HQ – Pata Larga


La siguiente configuración aumenta al máximo la cantidad de cajones híbridos 1012-LF descargados en un contenedor HQ de 40 pies, y permite cargar y descargar fácilmente. Un cajón HQ de 40 pies tiene una longitud interna de 12,024 mm y un ancho de 2,347 mm. El cajón Hybrid 1012 tiene una ocupación de espacio de cajón de 1,200 mm y un ancho de 1,000 mm. En esta configuración hay 22 ubicaciones disponibles de tarimas, mismas que están disponibles para tres tipos de tarimas apiladas (A, B y C). Estos tipos de tarimas apiladas se describen con más detalle a continuación:

Tipo A de tarima apilada: 18 tarimas apiladas  
Cantidad Nombre de la pieza Ubicación
1 Hybrid 1012 LF (totalmente ensamblado) Base del apilado
11 Canastas del cajón Hybrid 1012 Apiladas encima del cajón ensamblado
22 Columna A del cajón Hybrid 1012 Adentro de la canasta superior
22 Columna B del cajón Hybrid 1012 Adentro de la canasta superior
Tipo B de tarima apilada: 3 tarimas apiladas  
Cantidad Nombre de la pieza Ubicación
4 32 paquetes de patas cortas (Short feet packs) Empacadas en un super saco o caja de 1,000×1,200x620mm y apiladas verticalmente encima de una tarima de exportación de bajo perfil (1,000×1,200x102mm). Empaque como se muestra en las imágenes a continuación
Cada saco o caja tiene 4 capas de 8 LF (patas largas); cada pata está colocada en posición vertical, una enseguida de la otra, como se muestra en la imagen, y la pata central está hacia abajo en todas las patas. Gire el lado de la correa para tomarla por la altura de la capa.
Tipo C de tarima apilada: 1 tarima apilada  
Cantidad Nombre de la pieza Ubicación
1 Hybrid 1012 LF (totalmente ensamblado) Apiladas encima del cajón ensamblado
7 Canastas del cajón Hybrid 1012 Apiladas encima del cajón ensamblado
14 Columna A del cajón Hybrid 1012 Adentro de la canasta superior
14 Columna B del cajón Hybrid 1012 Adentro de la canasta superior
1 26 paquetes de pata larga Patas empacadas en un super saco o caja de 1,000×1,200x620mm con las mismas dimensiones internas, y apiladas verticalmente encima de una tarima de exportación de bajo perfil (1,000×1,200x102mm). Empaque como se muestra en las tarimas apiladas tipo B, pero la capa superior solo tiene 2 patas, para un total de 26.
Conteo total/ Cajón HQ de 40 pies: 240 cajones de Hybrid 1012
Cantidad Nombre de la pieza
224 Canastas del cajón Hybrid 1012
448 Columna A del cajón Hybrid 1012
448 Columna B del cajón Hybrid 1012
448 Pata corta del cajón Hybrid 1012

Ilustración de la distribución:

Planchas Esquineras y Cables

En muchas partes del país, se utilizan planchas esquineras y cables para el transporte de cajones vacíos, o de cajones que contienen hortalizas. Debido a las esquinas angulares de los cajones Hybrid 1012, las planchas esquineras que se utilizan para fijar los cajones de madera o los MacroBins tradicionales, podrían no ser tan efectivas como una plancha esquinera diseñada específicamente para una columna esquinera de cajón Hybrid 1012. Para eliminar este problema, se recomienda ampliamente que se utilicen planchas esquineras que satisfagan los siguientes lineamientos:

  • Los lados de la plancha esquinera deben tener al menos 5 pulgadas de ancho.
  • El gancho del cable debe estar a una distancia de entre 12 y 24 pulgadas de la parte superior del cajón en uso.
  • El gancho superior debe estar diseñado para engancharse sobre la columna esquinera, NO en el centro de los cajones. En algunos casos, se recomienda el uso de “Tablas en V” (“V-Boards”) como soporte.

Ejemplo de Tabla en V (“V-Board”)

Las planchas esquineras se pueden comprar en:

  • Su proveedor local de Utility Trailer – Para conocer la ubicación más cercana de esta tienda, vaya a www.utilitytrailer.com.

Remolques Sencillos o Dobles de Cama Baja

Los cajones Hybrid 1012 ofrecen diferentes ventajas en comparación con los cajones de madera al transportar remolques, debido a la función de intercalado de la pata con la parte superior de la esquina superior del cajón debajo de ella. Esto permite un posicionamiento adecuado, mientras se apilan los cajones Hybrid 1012. El cajón superior no va a caer en el cajón debajo de él, y se forma un bloque más estable cuando se utilizan las planchas esquineras y los cables para contener los cajones.

Para reducir al mínimo los problemas por deslizamiento durante el transporte de cajones Hybrid 1012, se deberán tomar precauciones para evitar que los cajones se deslicen hacia adelante o hacia atrás, así como de lado a lado.

Movimiento de Cajones – Hacia Adelante / Hacia Atrás

La fuerza del viento que golpea la pila frontal de cajones apilados tiende a empujar hacia atrás la carga del remolque. También, dependiendo de las ubicaciones de las grúas y los ganchos, los cables pueden empujar el bloque hacia adelante, hacia atrás, hacia adentro y hacia abajo. Una parada repentina puede provocar que los cajones se deslicen hacia adelante. El Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.102 de las reglas generales para sujeción de la carga de la FMCSA exigen que cualquier sistema de sujeción evite el movimiento de la carga en una desaceleración de 0.435g en dirección hacia adelante, o una desaceleración de 0.5g en dirección hacia atrás. Para garantizar que esto se realice, Macro Plastics recomienda que todas las filas sean aseguradas con dispositivos de sujeción de carga que cumplan con los requisitos del Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.104 y 393.108 de los requisitos generales para sujeción de la carga. Además de utilizar los dispositivos adecuados de sujeción de la carga, se deberán tomar en cuenta los siguientes aspectos:

  • Utilice remolques con mamparas frontales.
  • Solde la parte superior de las planchas angulares en la parte delantera y trasera del remolque.
  • Si hay agujeros para las canastas apiladas al frente y atrás del remolque, estas canastas se pueden colocar en ellos.

Las opciones anteriores deben cumplir totalmente con los requisitos del Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.104.

Movimiento de Cajones – De Lado a Lado

A medida que los remolques dobles son arrastrados por la carretera, el remolque trasero puede tambalearse de lado a lado, generando la posibilidad de deslizamiento lateral de los cajones. Las esquinas duras y los vientos fuertes contribuyen aún más a este problema, aumentando la posibilidad de deslizamiento lateral. La regulación para sujeción de la carga de la FMCSA del Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.102 establece que las cargas deben estar seguras para evitar el movimiento en aceleración lateral de 0.25g. Para garantizar que esto se realice, Macro Plastics recomienda que todas las filas sean aseguradas con dispositivos de sujeción de carga que cumplan con los requisitos del Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.104 y 393.108 de los requisitos generales de sujeción de la carga de la FMCSA. Si no hay grúas, se debe utilizar una cuerda adecuada.

Consulte el Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.108 en las regulaciones generales para sujeción de la carga.

Carga de Cajones a los Remolques

Cuando se cargan cajones Hybrid 1012 en los remolques, se recomienda seguir los siguientes lineamientos:

  • En remolques sin cabezal u otro tope al frente y atrás de los remolques, se recomienda que las pilas de canastas se coloquen en su lugar antes de la carga, si están disponibles las bolsas de carga. Las pilas deberán colocarse en ambos extremos de cada uno de los remolques y cumplir con el Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.104.
  • Cargue los cajones empezando en el extremo de la mampara del remolque, colocando los cajones bien juntos contra la mampara, las pilas o los topes. Las apilaciones de los cajones se deberán cargar bien juntas para formar un bloque unificado. Es importante que empaque los cajones bien ajustados y unidos antes de colocar las planchas esquineras y los cables. Esto va a requerir que se aplique menor fuerza a las planchas esquineras y a los cables para colocar los cajones juntos, ya que todos los cajones deberán estar en contacto al terminar el amarrado.
  • Después de haber cargado todos los cajones, se deberán colocar las planchas esquineras para que se puedan colocar los cables. Para ayudar con el ajuste de las planchas esquineras, se deben tomar medidas para levantar las planchas esquineras con seguridad sobre las cargas de cajones vacíos con 4 canastas de altura. Se deben inspeccionar planchas esquineras, cables, abrazaderas, así como los puntos de fijación y anclaje en los remolques antes de cada uso, para asegurar que se encuentran en buenas condiciones. Consulte el Reglamento de Fijación de la Carga en el Código de Regulaciones Federales 40 CFR 393.104 de la FMCSA.
  • Después, los cables deben colocarse en su lugar y ser apretados.
  • Se necesitan cables para sujetar la carga de forma segura y para mantener juntos los cajones. Apretar demasiado los cables puede provocar una deformación en las columnas esquineras, por lo que se debe tener cuidado al apretar los cables.
  • Para asegurarse que la carga vaya lo más segura posible, Macro Plastics recomienda que cada fila de cajones sea asegurada con correas que cumplan con los requisitos especificados en las Regulaciones Federales de Seguridad en Autotransportes (FMCSR, en Inglés) del Departamento de Transportes de los EE. UU. (DOT) 393.104, además de las planchas esquineras y los cables. El sistema de sujeción de la carga utilizado deberá cumplir con los requisitos generales para sujeción de la carga que se indican en el Código de Regulaciones Federales 49 CFR 393.100 – 393.114.
  • La carga deberá ser revisada cada 50 millas de viaje (80.5 km), para garantizar que sigue siendo segura. Si es necesario, se deberán apretar nuevamente los cables y amarres cruzados para asegurar que los cajones se mantengan bien unidos y apretados, ya que los cajones se pueden mover durante el tránsito, provocando que se aflojen los cables. Apretar los cables en este momento es un paso muy importante, y no se debe descuidar. Se deberán realizar revisiones adicionales cuando el viaje sea más largo, según el Código de Regulaciones Federales 49 CFR 392.9.
  • Se deberá cumplir estrictamente con los límites de velocidad indicados.

Montacargas para los Remolques

No se requiere de un manejo especial cuando se utilizan montacargas para los remolques. Las plataformas de montacargas existentes consisten en tubos de acero o troncos de madera conectados con cuatro o cinco travesaños. La base del cajón Hybrid 1012 permite su uso en plataformas de montacargas que no han sido modificadas para el uso tradicional de MacroBins.

Camionetas y Camiones Pequeños con Camas Bajas

Cuando transporte cajones Hybrid 1012 llenos o vacíos en una camioneta o camión pequeño con cama baja, el cajón o cajones deberán estar siempre bien sujetos y cubiertos, para evitar la pérdida del cajón o de su contenido. En camas bajas, los cajones deberán estar amarrados como en los remolques de cama baja más grandes. Después de sujetar un cajón, este deberá ser revisado para asegurarse que no se pueda mover. Además de sujetar el cajón, también es muy importante que se cierre la compuerta trasera. Si el camión no tiene ganchos o tacos para sujetar un cajón, o bien, no cuenta con una compuerta trasera, los cajones no se deberán transportar en este camión. También es muy importante que no se coloque nada en el espacio entre el cajón y la compuerta trasera. Cuando transporte cajones de diferentes alturas, el cajón más alto deberá sujetarse contra la cabina y fuera de la corriente del viento, y el más bajo deberá colocarse hacia la parte trasera de la cama del camión. El cajón sujeto deberá ser revisado periódicamente para asegurarse que se siga transportando con seguridad.

Almacenamiento

Con su diseño de patas intercaladas, dimensiones uniformes y estabilidad dimensional con el tiempo, los cajones Hybrid 1012 ofrecen mejoras importantes por encima de los cajones de madera, en cuanto a la utilización y eficiencia en el llenado del espacio. Los cajones Hybrid 1012 se apilan en línea recta, lo que reduce el espacio requerido entre los cajones y, en muchos casos, aumenta el volumen de almacenamiento de forma importante. Los cajones vacíos Hybrid 1012 se pueden almacenar en exteriores, ya que son moldeados utilizando un sistema de estabilización de luz UV de última generación. Las recomendaciones para el almacenamiento seguro de cajones llenos o vacíos son las siguientes:

  • Los cajones Hybrid 1012 siempre se deberán apilar en superficies duras y niveladas. Cuando se apilen más de cuatro, los cajones se deberán almacenar solamente en bloques de 2 cajones como mínimo, uno al lado del otro. En general, entre más alto sea el apilado, más ancho será el bloque. Esto reducirá el riesgo de que los vientos fuertes tumben los cajones.
  • Cuando se apilan más de cuatro cajones Hybrid 1012, estos se deberán ubicar en un área alejada de las actividades del personal. El personal no autorizado deberá mantenerse alejado de las pilas de cajones.
  • Se deberá tener cuidado al desapilar cajones Hybrid 1012 no ventilados en exteriores, ya que el apilado podría ser muy pesado como resultado de la acumulación de agua de lluvia en el cajón superior.

Capacidad Máxima y Límites de Peso para Apilado

Los cajones Hybrid 1012 han sido diseñados para desempeñarse dentro de ciertas capacidades específicas de carga máxima y tolerancias de apilado. Consulte las hojas de especificaciones del producto de Macro Plastics, para conocer los límites de capacidad y peso de apilado de los cajones Hybrid 1012.

Intercalado

Este es muy importante para garantizar que las presiones de carga se transfieran de la manera diseñada en una pila de cajones. Para lograr esto, los cajones Hybrid 1012 han sido diseñados con una pata intercalada que garantiza el soporte adecuado de la carga. Bajo ninguna circunstancia intercale cajones MacroBins con cajones de madera o cajones de plástico de otro fabricante. Además, las dimensiones y los sistemas de intercalado son diferentes entre los modelos individuales de MacroBins. Los cajones Hybrid 1012 solo pueden ser intercalados con otros cajones Hybrid 1012, con un diseño idéntico de base de tarima/pata.

Equipo de Manejo

Manejo de Montacargas

Se deberán seguir las siguientes regulaciones cuando se transporten cajones vacíos sobre montacargas:

  • Viaje en reversa, ya que los cajones obstruyen la visibilidad hacia adelante.
  • Viaje con los elevadores inclinados hacia atrás, para evitar que los cajones se deslicen de los elevadores en paradas repentinas.
  • Asegúrese que los elevadores estén lo suficientemente elevados para evitar que las esquinas traseras de las patas se arrastren por el suelo.
  • Reduzca la velocidad al girar o conducir sobre superficies irregulares, ya que los cajones vacíos se pueden ladear o pueden rebotar en los elevadores.
  • Si los cajones se empiezan a ladear, baje rápidamente los elevadores para que las patas entren en contacto con el suelo, estabilizando la pila.
  • Nunca transporte una pila de más de cuatro cajones en un montacargas.
  • Dé mantenimiento a las puntas de los elevadores, para asegurarse que no haya rebabas grandes o bordes afilados, ya que esto reducirá los daños en el área de entrada del montacargas.
  • Cuando se utilicen rotadores de montacargas para descargar los cajones, se recomienda utilizar sistemas de rotador que utilicen una abrazadera para evitar cualquier movimiento del cajón en la descarga.

Remolques de Cajón

La mayoría de los remolques de cajón no requieren de modificaciones para manejar los cajones Hybrid 1012. Se requiere de una modificación cuando la parte superior de los rodillos está por debajo del nivel de la parte superior de la estructura. Esto puede provocar que la pata del cajón descanse sobre la estructura en vez de los rodillos, evitando así que el cajón se pueda sacar fácilmente del remolque. En estos casos, se deben elevar los rodillos hasta el punto en que la parte superior de ellos despeje la parte superior de la estructura. Esto permitirá que el cajón pueda rodar libremente. Dependiendo de la altura, los rodillos deben estar elevados. Esto se puede realizar al:

  • Retirar los rodillos y agregar una especie de “manga” para aumentar el diámetro del rodillo.
  • Volver a perforar y levantar cada rodillo para despejar la estructura.

Cargadores Motorizados de Cajones

La mayoría de los cargadores motorizados de cajones pueden manejar los cajones Hybrid 1012 sin modificaciones. El problema que se puede presentar es la capacidad del cajón para viajar en las pistas de cadena hundidas. En algunos modelos, el camino hacia el interior de esta pista está bloqueado por pernos o atributos a lo largo de la estructura, que evitan que el cajón se mueva libremente sobre las cadenas; ya que el borde interior de la pata golpea la estructura interior. En algunos modelos, los pernos deben ser recortados para permitir que el cajón se desplace libremente sobre las cadenas.

Equipo del Empaque

Los cajones Hybrid 1012 generalmente funcionan muy bien con una gran cantidad de líneas de descarga de los empaques. Sus dimensiones uniformes dan como resultado un mayor rendimiento del cajón y mayor productividad.

Desapiladores

La mayoría de los equipos de desapilado podrán manejar los cajones Hybrid 1012 con pocas o ninguna modificación necesaria. Se recomienda también ajustar las guías actuales, o agregar guías, para asegurarse que los cajones Hybrid 1012 estén centrados exactamente entre los trinquetes de levantamiento antes de ser levantados. La mejor manera de examinar la compatibilidad de los cajones Hybrid 1012 con su equipo es llenando algunos cajones con producto y pasándolos por la línea.

Volcadores

No se requerirá de ninguna modificación a los volcadores cuando se manejen cajones Hybrid 1012.

Apiladores

Así como con los desapiladores, la mayoría del equipo para apilar puede manejar los cajones Hybrid 1012 con muy pocas o ninguna modificación. Pasar los cajones Hybrid 1012 a través del equipo va a determinar la compatibilidad del cajón con el mismo.

Flotadores

Los MacroBins han pasado con facilidad a través de todos los flotadores en que han sido examinados. Estos tienen la ventaja adicional de su construcción en plástico, permitiéndoles sumergirse en agua indefinidamente sin afectar la integridad estructural del cajón.

Líneas de Pre-Dimensionamiento

Los MacroBins han sido examinados en muchas líneas de pre-dimensionamiento sin dificultad. La estabilidad dimensional y mayor concentración de ventilación puede generar una operación más tranquila de las líneas de llenado.

Limpieza

Los cajones Hybrid se pueden limpiar utilizando una lavadora de rociado a alta presión. No se deben utilizar los limpiadores de vapor de alta presión.

Mantenimiento

Los componentes de los cajones Hybrid 1012 pueden ser reemplazados fácilmente si se dañan. Si la canasta de plástico se daña, esta puede repararse con una pistola de soldadura de aire caliente. Consulte la sección de la Guía del Usuario sobre la soldadura de aire caliente.

Reciclaje

Si los cajones están dañados y no se pueden reparar, pueden ser reciclados. Visite la página www.macroplastics.com/servicios/recycling para obtener información sobre cómo reciclar sus cajones desgastados.